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新能源環境試驗設備適用于對產品（整機）、零部件、材料進行高溫、低溫、高低溫循環試驗以及恒定濕熱試驗。

汽車動力電池試驗箱適用于對產品（整機）、零部件、材料進行高溫、低溫、高低溫循環試驗，以及恒定濕熱和交變濕熱試驗。本試驗箱可用于散熱試驗樣品和非散熱試驗樣品的試驗。對于散熱試驗樣品的試驗，其散熱功率不能超過試驗箱制冷量，因制冷量為動態值，其隨溫度點變化而有所變化，同時，較高濕度也會因散熱產品帶來熱量須冷卻平衡時引起凝露而受到影響。

汽車充電樁試驗設備適用于對產品（整機）、零部件、材料進行高溫、低溫、高低溫循環試驗，以及恒定濕熱和交變濕熱試驗。本試驗箱可用于散熱試驗樣品和非散熱試驗樣品的試驗。對于散熱試驗樣品的試驗，其散熱功率不能超過試驗箱制冷量，因制冷量為動態值，其隨溫度點變化而有所變化，同時，較高濕度也會因散熱產品帶來熱量須冷卻平衡時引起凝露而受到影響。

汽車充電樁測試設備適用于對產品（整機）、零部件、材料進行高溫、低溫、高低溫循環試驗，以及恒定濕熱和交變濕熱試驗。本試驗箱可用于散熱試驗樣品和非散熱試驗樣品的試驗。對于散熱試驗樣品的試驗，其散熱功率不能超過試驗箱制冷量，因制冷量為動態值，其隨溫度點變化而有所變化，同時，較高濕度也會因散熱產品帶來熱量須冷卻平衡時引起凝露而受到影響。

充電樁恒溫恒濕試驗箱適用于對產品（整機）、零部件、材料進行高溫、低溫、高低溫循環試驗，以及恒定濕熱和交變濕熱試驗。本試驗箱可用于散熱試驗樣品和非散熱試驗樣品的試驗。對于散熱試驗樣品的試驗，其散熱功率不能超過試驗箱制冷量，因制冷量為動態值，其隨溫度點變化而有所變化，同時，較高濕度也會因散熱產品帶來熱量須冷卻平衡時引起凝露而受到影響。